Łożysko 608 o wymiarach 22 x 8 x 7 mm. Należy do klasy łożysk hybrydowych. Łożysko do nartorolek WUR Hybrid zostało zaprojektowane specjalnie do wyścigów. Wykorzystywane jest zarówno w rywalizacji na nartorolkach, jak też w rolkarstwie szybkim i wszędzie tam, gdzie wymagane są wysokie prędkości obrotowe kół. Charakteryzuje się doskonałą zdolnością do tłumienia drgań, niższą temperaturą podczas toczenia, jak też wysoką odpornością na trudne warunki atmosferyczne.

Pierścienie łożyska zostały wykonane ze stali, a 7 kulek z azotku krzemu (Si₃N₄). Gęstość azotku krzemu jest o 60% niższa niż stali, to sprawia, że masa elementów tocznych jest istotnie niższa, a przez to moment bezwładności także. Zapewnia to zmniejszenie naprężeń wewnątrz łożyska przy dynamicznych zmianach prędkości. Główną zaletą jest także zmniejszenie tarcia, zwłaszcza przy wysokich prędkościach. Niższe tarcie to mniejsza temperatura, a przez to też większa trwałość środka smarnego. Większa twardość azotku krzemu, a także większa sprężystość w porównaniu ze stalą stosowaną zazwyczaj w łożyskach, zwiększa sztywność łożyska i jego trwałość. Łożyska z ceramicznym kulkami charakteryzują się większą zdolnością do pracy w warunkach bez smaru, np. podczas deszczu, gdy środek smarujący zostanie wymyty. W przeciwieństwie do łożysk z kulkami stalowymi, ceramiczne mogą dłużej kręcić się bez obaw o zatarcie.

Łożysko jest otwarte od wewnętrznej strony. Z zewnątrz przed dostawaniem się brudu chroni je pierścień z tworzywa sztucznego, który można łatwo ściągnąć i ponownie założyć.

Łożysko jest wstępnie nasmarowane. Powinno być smarowane oliwką do łożysk co 10 godzin używania lub co 200 km.

Cena za jedną sztukę.